Motori Mitsubishi Pajero
(Maks. opterećenje vučne kuke)| Motor | Maks. opterećenje vučne kuke |
|---|---|
| 3.2 DI-D Basis {automatic} 140 kW | 120 kg |
| 3.2 DI-D Plus {automatic} 147 kW | 120 kg |
| 3.2 DI-D 147 kW | 120 kg |
3. 3.2 DI-D 147 kW
120 kg
Maks. opterećenje vučne kuke u usporedbi s drugim Mitsubishi modelima
Mitsubishi Pajero naspram drugih trenutnih automobila od Mitsubishi
(Maks. opterećenje vučne kuke)| Naziv varijante | Maks. opterećenje vučne kuke |
|---|---|
| Lancer Sportback Sportback 1.6 ClearTec Plus 86 kW | 55 kg |
| Lancer Sportlimousine Sportback 1.6 ClearTec Plus 86 kW | 55 kg |
| ASX 1.8 DI-D+ Invite 2WD 110 kW | 55 kg |
| Outlander Plug-In Hybrid 2.4 Plug-In Hybrid Basis 4WD 165 kW | 75 kg |
| Outlander 2.4 Plug-In Hybrid Basis 4WD 165 kW | 80 kg |
| Eclipse Cross 1.5 T ClearTec Basis 2WD 120 kW | 80 kg |
| Pajero 3.2 DI-D 147 kW | 120 kg |
| L200 2.4 DI-D+ Double Cab Edition 100 4WD 133 kW | 120 kg |
7. Pajero 3.2 DI-D 147 kW
120 kg
Kako se maks. opterećenje vučne kuke od Mitsubishi Pajero uspoređuje s najbližom konkurencijom?
Mitsubishi Pajero naspram sličnih automobila
(Maks. opterećenje vučne kuke)| Model automobila | Maks. opterećenje vučne kuke |
|---|---|
| Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D 2018 | 120 kg |
| Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D 2014 | 120 kg |
| Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 2020 | 100 kg |
| VW Passat 1.6 TDI SCR 2019 | 90 kg |
| VW Arteon 2.0 TDI SCR 2020 | 90 kg |
| Renault Koleos BLUE dCi 150 2019 | 80 kg |
| Suzuki Jimny 1.5 2018 | 75 kg |
| Ford Transit Connect Kombi 220 L1 1.5 EcoBlue 2018 | 75 kg |
| VW Nutzfahrzeuge Caddy Cargo 2.0 TDI SCR 2020 | 75 kg |
| Skoda Scala 1.6 TDI 2019 | 75 kg |
| Peugeot 508 1.6 PureTech 225 2018 | 75 kg |
| Opel Grandland X 1.2 DI Turbo 2017 | 70 kg |
| DS Automobiles DS 7 BlueHDi 130 2022 | 64 kg |
| Fiat Tipo Kombi 1.3 Multijet 2020 | 60 kg |
7. Suzuki Jimny 1.5 2018
75 kg
